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ONE WORLD - ONE VOLVO: 4xx Viele tolle Volvos von Freunden!
Volvo 440 Turbo von Patrick aus Tirol
Volvo 440 Turbo
Volvo 440 GLE von Rudi aus Wien
Volvo 440 GLE
Volvo 480 Turbo von Patrick aus Wien
Volvo 480 Turbo
Volvo 460 und S40 von Mario aus Wels
Volvo 460 Turbo
Der Volvo 440 von Pez aus Wien!
Pez Der Volvo 460 von Martin aus Wien!
Martin, und daneben Pez ;-)
Dies ist der 89er 440 GLE von Smurfi
Dies ist der Volvo 440 von Gregor Falk aus Lichtenstein
Also, hier handelt
es sich um einen...
Da ich den Führerschein noch nicht allzu lange besitze, und dies mein erstes Auto ist, kann ich ihn nicht sehr gut mit anderen vergleichen, da ich bisher ausser einer A-Klasse und einem Corsa noch keine anderen Autos gefahren bin *smile*. Aber ich hab meinen Volvo jetzt schon ans Herz geschlossen, denn damit kann man auch über die (tiefsten) Löcher fahren ohne das er nur ein Kratzer abbekommt. Ausser die Beschleunigung und die etwas hackelige Schaltung fallen negativ auf, sonst aber wirklich
schön, bequem und zuverlässig.
Hier seht ihr den Volvo von Jutu!
Dies ist der weisse 440er von René!
Dieses schöne Stück gehört Jürgen !
Zitat Jürgen:" Zuerst möchte ich ein paar allgemeine Worte zum Volvo 440 loswerden: In meinen Augen ist das ein sehr schönes und vor allem praktisches und alltagstaugliches Fahrzeug: In der City kommt man mühelos um (fast) jede Ecke und nach dem Shopping oder Großeinkauf finden alle Einkäufe ihren Platz. Auf der Autobahn kann man zwar keine Geschwindigkeitsrekorde aufstellen, aber man kommt zügig voran. Auch auf Langstrecken sitzt man sehr komfortabel und bequem. Alles in allem ein tolles Auto, das mich noch nie im Stich gelassen hat. Leider (oder zum Glück?) findet man nicht so viele 440er auf deutschen Straßen. In meinen Augen zu Unrecht. Er hätte mehr Aufmerksamkeit verdient, denn das Preis-Leistungsverhältnis ist wirklich gut, und Qualität und Optik stimmen ebenfalls. Aber was soll´s ich habe meinen 440er und was die andere machen, ist mir egal. Ich halte es da mit einem etwas älteren Werbeslogan von Volvo:
Andere Menschen. Andere Autos. Volvo. Jetzt komme ich mal zu meinem 440er: Bei meinem 440er handelt es sich um das Sondermodell Relax (1.8i, 90 PS, Baujahr 9/96), das vom Werk aus schon eine sehr reichliche Ausstattung hat, wie z. B. ferngesteuerte ZV, elektrische Fensterheber vorne, Stoßfänger in Wagenfarbe, Außenspiegel elektrisch verstell- und beheizbar, Schweller- und Kennzeichenblende. Zusätzlich habe ich mir die Klimaanlage geleistet. Außerdem ist mein 440er mit dem Relax Zusatz-Paket ausgestattet, das u. a. die 15 Leichtmetallfelgen Pictor, Jacquard-/Lederpolsterung, Leselampen, Armlehne sowie ein optimiertes Fahrwerk beinhaltet. Gleich bei der Bestellung habe ich mir ein Volvo-Radio (DP550), mit dem ich sehr zufrieden bin, und eine Motorantenne bestellt. Mit den Volvo-Lautsprechern war ich nicht wirklich zufrieden, so daß ich die Lautsprecher in den vorderen Türen und in den Seiten des Kofferraums durch Magnat-Lautsprecher ausgetauscht habe. In die Heckablage habe ich zusätzlich ein JBL-System eingebaut. Die Volvo-Hochtöner in der A-Säule habe ich gelassen, weil es mir zu mühselig war, die komplette A-Säule auszubauen. Außerdem klingen sie gar nicht mal soooo schlecht. Ach ja, einen 10er-CD-Wechsler habe ich noch in den Kofferraum gesetzt. Mein Wechsler klappt sogar mit meinem Volvo-Radio ohne Wechslersteuerung. Ich habe zwar jetzt ein zusätzliches Bedienteil am Armaturenbrett, aber das stört mich nicht. Bis auf Holzdekor am Armaturenbrett, der Mittelkonsole sowie den vorderen und hinteren Türen ist der Innenraum original. Was mich bei meinem 440er seit dem 1. Tag gestört hat, war, daß er so schöne große Radkästen hat, die durch die 185er Serienbereifung aber leider nicht richtig ausgefüllt werden. Als im letzten Jahr der erste Reifenwechsel fällig war, habe ich mich natürlich für eine 195er Bereifung entschieden. Das sah zwar schon besser aus, aber immer noch nicht so, wie ich es mir vorstellte. Also habe ich mich nach Distanzscheiben umgeschaut und bin bei der Firma M.R. Sweden Motorsport fündig geworden: 30mm pro Achse. Ich denke, damit kann man jetzt ganz gut leben." So, das soll´s mal gewesen sein. Jürgen
This is the Volvo of Stefan Karlsson Volvo 440 SE 2.0 -94
Sportsuspensions from Monroe
The chassie is 50 mm lower than original
Tainted windows
Clarion cd-stereo with remote control, blackbox, subwoofer
and 10 loudspeakers from Pioneer
Electric windows
Electric mirrors
Half leather
ABS
Airbag,
Summerwheels is 195/50-50 and winter wheels are 185/55-15
215 km/h is the top speed. It's not chipped as far as I know.
I'm the owner since 1998.
Hier mal ein 480 ES von Rudolf Peschka
Dies ist der Schwede von Matthias Kunze:
Tuningmaßnahmen: -Alufelgen 7X17 mit 205/40 ZR 17 Dunlop SP 9000 -Nebelscheinwerfer nachgerüstet, da es für den TD ab Werk keine gab! -3 Zusatzinstrumente nachgerüstet, Ladedruck, Öldruck & Öltemperatur -Aluschaltknauf -Alupedale -Neues Radio(Becker Mexiko Pro CD) und Boxen (JL Audio System) -die serienmäßige Temperaturanzeige aus dem Auto ausgebaut da da jetzt die Zusatzinstumente sind, dafür die Temperatur jetzt im Radio(gibt's bei Conrad) -elektrische Antenne nachgerüstet. -offner Sportluftfilter(K&N) Bilder dazu folgen!!! -Dampfrad Noch geplante Umbau Maßnahmen:
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